août 2006

Un sac de protection pour fonte de vélo

Bé voui pour le moment c'est encore Raindance.

D'habitude j'arrivais à éviter les grosses averses mais aujourd'hui ce fut impossible. Voyant que je n'arriverai pas à éviter la "drache" je me suis vite fait un ptit protège sac de fortune, mais dont le but était de pouvoir le réutiliser le plus souvent possible (bref pas un sac jetable).

Il nous faut juste ce que l'on trouve habituellement dans un bureau bien fourni: un sac poubelle (j'ai pris les sacs bleus de la ville de Bruxelles parce qu'ils sont bien épais), du scotch, une perforatrice et du fil (ici j'ai pris du fil électrique), et 10 minutes de votre temps. J'ai mis ce temps là, photos comprises juste avant de partir.

Alors on commence: mettez le sac à protéger dans le sac poubelle afin de prendre les mesures...

 

Tracez les endroits où vous devrez couper (ne coupez qu' après avoir sorti le sac de vélo): ici, le sac poubelle étant trop long, on coupe en dessous aussi mais de quoi laisser un peu d'espace. J'ai aussi coupé un rectangle d'où sortent les attaches pour le porte bagage.

Ensuite, collez du stoch bien large, sur le pourtour de la découpe, voire une deuxième couche afin d'éviter que le plastique ne se déchire... ne coupez pas trop en angles droit, plutôt en courbe afin de limiter les endroits de cassure.

Résultat intermédiaire:

Ensuite on s'occupe du bas: collez encore une fois du scotch sur tout le bas du sac ainsi obtenu (encore une fois dédoublez si vous pouvez) et... sortez la perforatrice! pour perforer tout le bas

Passez ensuite la ficelle dans les trous qui vont servir à resserer le sac

Et voilà le résultat! J'ai mis le fil assez long pour l'accrocher ensuite au porte bagage et éviter qu'il ne traine... une fois à la maison j'y mettrai probablement un élastique

Un potence Ahead sur mon vélo pliant

Allez zou! On commence!

Premier sujet... bien sûr sur le vélo :-p

Je trouvais que sur le BH, vélo pliant de 20", ma position de conduite n'était pas idéale, les mains fort proches de moi et une position fort droite qui me déstabilisait un peu.

J'ai essayé un " prolongateur de potence", mais cela ne me plaisait pas trop.

En m'inspirant sur l'expérience de Guy Bouchard, je me suis mis dans l'indée de couper le tube de direction pour y mettre une potence Ahead, ce qui me permettrait d'écarter plus le guidon de moi, vers l'avant.

Sans aller jusqu'à avoir un tube de direction réglable, voilà ce que cela donne...

La potence a dû être placée un petit peu au forceps quand même... j'ai scié le tube jusque en dessous de la fixation initiale pour le guidon.

Résultat des courses, le guidon est quasiment au dessus de la roue!

Laurent m'a demandé si cela ne risquait pas de me faire "partir en avant" lors des freinages brusques... j'ai essayé quelques freinages un peu costauds et ca à l'air de passer, qui vivra verra. Par contre la position de conduite est maintenant beaucoup plus comfortable pour moi. :)))

Une chtite dernière pour la route...

Bienvenue :)

Hé oui... encore un Blog!

Vous connaissiez peut-être mon blog du boulot à vélo, celui de mes photos... maintenant un pour la bricole.

En réalité, il existe déjà une un site internet à vocation participative. Mais le succès n'est pas escompté et, comme d'habitude j'aime montrer des choses de temps en temps sans attendre d'avoir à construire un site "complet".

Vous trouverez dans ces pages des réalisations que j'ai fait, en m'inspirant sur des choses déjà existentes, bien souvent.

Je vous mettrai aussi des liens tant que possible, même si je vous conseille plutôt d'aller voir sur ma page d'acceuil qui a cette vocation là.

Voilà, on commence...